9月10日晚,僅僅札幌港就有十二艘運輸船被擊沉。人員損失一萬余人,物資損失就是十二船,幾個師團的裝備還是有的。
當天晚上,龜田左之助眼睜睜看到十二艘運輸船沉入海底。
好在絕大部分的人員和物資都順利到港,并卸了下來。
連夜,人員和物資都被分散開來。
屬于支援前期部隊的裝備,被各部連夜拉走了。
屬于后續部隊的物資,則被所屬部隊連夜搬到駐地了。
天亮了,如果米英兩國的空軍不能過來爭奪制空權,這些物資停留在港口,就會被對方的空軍炸得毛都不剩。
當然,如果不能壓制東北國防軍的空軍,這些增援過來的軍隊也會成為東北國防軍空軍轟炸的目標。
9月11日上午8點,昨天晚上的統計就上傳到了龜田左之助手里。
僅僅一個晚上,帝國對北海戰場的百萬支援大軍就全部輸送了過來。
然而這一次,卻沒有上一次那么順利。
上一次登陸北海,沒有遇到任何阻攔。
一百五十萬大軍的人員和裝備,在兩天時間里全部都轉移到岸上了。
而這次,僅僅一個晚上,支援過來的人員和物資就全部卸貨了。
那效率可要比上次高上不少。
其主要原因就是這一次有人在后面不停地催促。
不時遇襲的運輸船,讓運輸船上的人都不想留在船上。
因此在下船的時候,這些士兵都是一副火燒屁股的樣子。
跑得那叫一個快。
為了能夠快速人員和物資登陸,日軍在北海南部十幾個大小港口登陸。
日軍除了在札幌港遇襲以外,還在幾個規模稍微大一點的港口也遇到了襲擊。
整個晚上,一共損失了五萬人,四十幾艘運輸船。
對日軍而言,這個損失是相當巨大的,可以說是損失了慘重。
但是,看到自己手里的可供指揮的人員居然突然增加到一百九十多萬人,而且自己還獲得了一批重型裝備。
于是,實力大漲的龜田左之助就要求大本營敦促米英兩國的空軍,盡快現身。
沒有空中保護傘的帝國陸軍,在北海戰場上,那就是待宰的羔羊。
與此同時,在北海中部,某個地下指揮所,周浩所部北海方面總部。
“趙總指揮,昨天晚上,日軍的增援部隊已經登陸了,今天早上米國英國空軍戰機肯定會出現在我們的上空,為日軍提供空中掩護。”
參謀長圖大山有些擔心地說道。
然而趙總指揮卻并不以為意。