“這個凝固汽油彈,先給米國人生產十萬噸,生產一批就給他們送過去一批。
這玩意儲藏的穩定性還不確定,我們暫時就不做相應的儲備,等到我們什么時候需要了,再生產也來得及。”
臧式毅也點頭說道:“這個凝固汽油彈的生產工藝倒是不怎么復雜,大規模生產難度不大,我立刻組織車間開始大規模生產這款凝固汽油彈。”
霍克作為米國空軍部隊的一名司令員,在第一次世界大戰的時候就是一名優秀的飛行員。
往返沈陽和前線,霍克都是自己駕駛戰斗機的。
再度回到朝鮮南部的前沿機場不到一周,下面就有人匯報,東北國防軍后勤部送來了一萬噸的凝固汽油彈。
“塔克,這幾天小伙子對新飛機熟悉得怎么樣了?”
霍克回頭就對他的副手塔克問了起來。
“將軍,轟1型轟炸機性能跟B29超級空中堡壘很接近,駕駛轟炸機又不需要像駕駛戰斗機那樣玩出花來。”
塔克笑著回答道:“小伙子們都憋著一口氣,想要給日本人送上他們熱烈的祝福呢。”
于是,1943年9月1日,米國空軍第一次從朝鮮半島起飛,目標就是轟炸日本位于九州島長崎熊本和福岡三縣。
第一次轟炸,霍克要的是成功,要的是戰績。
在長崎,有日本人的兵工廠,以及三菱長崎造船廠,都是日本的軍工企業。
其實,這個時候,日本人所有的廠子基本都是和軍事掛鉤的。
米國人一來到朝鮮半島南端的那些機場,就引起了日本情報人員的注意。
米國已經占據了馬里亞納群島,從那里使用B29超級空中堡壘轟炸機也是能夠威脅到日本本土的。
但是,馬里亞納群島距離日本畢竟還是有不少的距離。
朝鮮就完全不一樣,朝鮮距離日本僅僅相隔一個海峽。
從朝鮮南端的釜山到日本的福岡也就一百多公里。
也就是說,轟炸機從釜山起飛,十幾分鐘就能飛抵福岡上空。
小主,這個章節后面還有哦,請點擊下一頁繼續閱讀,后面更精彩!所以,為了保衛本土,日本對朝鮮半島的風吹草動還是非常關注的。
甚至,在米國人來到朝鮮半島后,日本人甚至給監視米軍機場的情報人員配備了電報機。
每天米軍機場里的活動日本人都一清二楚地知道。
所以,當今天早上釜山機場幾百架飛機起飛的幾乎同時,在朝鮮海峽對面,日本人的迎擊機群就已經開始起飛了。
九州島西北海岸的防空炮開始進入戰時狀態。
現在日本人在打國土防御了。
高射炮炮位上幾乎都是年輕女子。
當初鳳凰山縱隊的女兵營,就出了不少優秀的高射炮手。
日本一直都是一個非常善于學習的國家。