第696章 阿沈鐵路貫通（第1頁）

時間來到了1945年5月1日，東北國防軍投入了兩百萬大軍，以及數十萬土匪戰俘，經過了大半年的努力，終于把貫穿蒙疆和北疆的中亞鐵路建成了。

關內，國共內戰打得正如火如荼，大家似乎都在關心這一場決定中華民族命運的戰爭。

然而，這一天，一條東北國防軍發布的消息卻霸占了國內幾乎所有報紙的頭版頭條。

就在去年八月，東北政府在全國范圍內招募鐵路人才。

據說要修建一條東西貫穿蒙疆，再貫穿新疆的北疆的鐵路。

大家都知道，今年四月的蘇俄聯軍和東北國防軍發生了一場后世城內一星期戰爭的龐大的會戰，最后的結果超乎幾乎所有人的預料，兵力僅僅對方一半的東北國防軍居然贏了，還是大勝。

短短一個星期內，擊斃敵軍兩百萬，俘虜敵軍兩百萬。

這使得強如蘇俄，也不得不簽訂喪權辱國的割地條約。

盡管這個條約對于國人來說，也僅僅是要回了過去我們丟失的土地。

然而，大家拿個地圖上一看，那六十多萬平方公里的土地，距離東北國防軍的核心區域大東北實在是太遙遠了。

不要說步兵，就是騎兵都要跑兩個月。

如何有效占據和統治這片土地，就是擺在東北國防軍面前的問題。

這個時候，不少都在在偷偷看東北國防軍的笑話。

東北國防軍實力的確非常強大，強大到讓不少人都瑟瑟發抖的地步。

然而，戰爭是有他自己的客觀規律的。

東北距離哈薩克地區實在是太遠了。

不派遣軍隊去接收，那是不可能的，你不去接收，那就一直在別人的手里。

費那么大的心思把這塊土地要回來，你又不去接收，那就是一個世界級的笑話了。

但是，派遣的人少了，根本就不可能對那六十多萬平方公里的土地實現有效的管理，說不一定還會折在陰謀詭計之中。

那么，剩下的就是派遣重兵前往中亞接收我國的領土。

但是，距離這么遠，部隊的補給是一個巨大的問題。

在大家的迷惑之中，東北國防軍一把手周浩的父親，居然親自率領一支輕裝部隊，踏上離開祖國大半個世紀的土地。

那個時候，幾乎所有國人在關注國內大戰的同時，都在關注東北國防軍中亞方面軍的情況。

所以，在1944年8月，東北方面在全國范圍內召集鐵路方面的人才，盡管不少人都認為這個長達好幾千公里的鐵路，絕對不是現在這個時候能夠修建出來的，還是有不少的熱血人士義無反顧地北上沈陽，加入了這條鐵路的修建過程。

這一條阿拉木圖到沈陽的鐵路，被簡稱為阿沈鐵路。

鐵路從沈陽西出，進入蒙疆，穿過蒙疆南沿，在哈密地區進入新疆，而后在天山山脈的北部，沿著天山山脈，直接來到阿拉山口，而后連接蘇俄以前修建的鐵路，就可以直達阿拉木圖了。

從沈陽到阿拉木圖直線距離3700公里，然而東北國防軍修建的這條從沈陽阿拉木圖的鐵路總里程卻達到了8000余公里。

這是兩百多萬人耗費了大半年的的時間修建。

這一天，第124護衛營地莊嚴肅穆，參與阿沈鐵路建設的三千多人齊聚一堂。

火車喇叭的汽笛聲遠遠地就傳了過來。