蘇俄的運輸部隊經常受到襲擊。
這章沒有結束,請點擊下一頁繼續閱讀!這樣的襲擊發起迅速,結束也很快。
當附近的駐軍趕到襲擊地點的時候,襲擊者早就帶上有用的東西,毀掉帶不走的東西,而逃之夭夭了。
僅僅一天的時間,幾百公里的西伯利亞鐵路被徹底癱瘓。
公路運輸遭受了上百次的襲擊。
蘇俄的運輸部隊甚至都不敢單獨行動了。
但是,前線戰事正烈,物資的消耗也非常大,后勤物資的補充絕對不能出問題的。
好在向遠東地區開進的還有不少的作戰部隊。
于是,由作戰部隊親自押送后勤物資的模式就此形成。
亞歷山大上校是9537團的團長,該團幾天前還在歐洲和德國佬血戰,在補充了一千新兵之后,9537團奉命調往遠東戰場。
亞歷山大想不明白,前線如今和德國佬打得正膠著,這個時候抽調歐洲前線的部隊去遠東。
最高統帥部這是要兩線作戰啊!
兩線作戰可是軍事大忌啊!
作為一個前線指揮官,亞歷山大人微言輕,甚至不能抱怨,只能做好自己該做的事情。
部隊乘坐火車橫穿西伯利亞,還未到貝加爾湖地區,整個鐵路系統就徹底癱瘓了。
亞歷山大的9537團接到最新的命令,要護送一個輜重運輸團前往赤塔地區。
因為鐵路系統癱瘓,兩個坦克營的裝備也滯留在車站。
好在輜重團里面的司機基本都會駕駛坦克。
于是,和9537團一起行動的又添加了上百輛坦克。
看著龐大的隊伍,亞歷山大很是無奈地搖了搖頭。
蘇俄和日本人打了兩場戰爭,日本人都是盯著西伯利亞鐵路打,幾乎完全截斷了蘇俄遠東方面軍的后勤補給線。
也是兩次大戰蘇俄戰敗的一個重要因素。
現在,蘇俄和滿洲打了起來,這個東北國防軍也盯著西伯利亞鐵路線打嗎?
可惜的是,現在是寒冷的冬天,河面都結冰了,連坦克都能通過。
那些幽靈戰隊破壞掉鐵路線又能怎么樣呢?
大不了物資的運輸速度慢一點罷了,對大戰能有什么影響呢?
為了安全起見,隊伍的一前一后各配置了五十多輛坦克,亞歷山大甚至抽調了一個營配合這兩個營的坦克一起行動。
在隊伍中間則是一個輜重運輸團。
為了預防襲擊,亞歷山大同樣把他剩下士兵都分配到了那些輜重汽車上,每輛輜重卡車都被武裝了起來。
為了預防可能出現的襲擊,亞歷山大可以說已經把能做的都做了。